La mejor bicicleta sin pedales para 2023

Jul 01, 2023

Woom está retirando del mercado todas sus bicicletas Woom 1 (nuestra elección de actualización) fabricadas entre 2018 y 2021 por un problema con la potencia del manillar. Si posee uno, no lo use hasta que haya verificado si está afectado y, de ser así, lo haya reparado con un kit gratuito que le proporcionará Woom.

Una buena bicicleta de equilibrio ayuda a los niños pequeños a desarrollar la coordinación y la confianza que necesitarán para andar en una bicicleta de pedales, cosas que no obtendrán con las ruedas de apoyo.

Pasamos alrededor de 40 horas investigando y ensamblando 13 bicicletas sin pedales, y las sometimos a un grupo de niños muy enérgicos de 2 a 8 años.

Después de todo esto, y después de consultar con otros padres y profesionales de la industria, consideramos que la Strider 12 Sport es la mejor bicicleta sin pedales para la mayoría de los niños (y sus padres).

El Strider 12 Sport es fuerte, liviano, muy fácil de ensamblar y la opción más ajustable para niños de 18 meses a 5 años.

Puede estar agotado

La bicicleta de equilibrio deportiva Strider 12 esconde un diseño prodigioso bajo una apariencia de simplicidad. Es la bicicleta de equilibrio más popular del mercado y entendemos por qué: fácil montaje, una amplia gama de tamaños ajustables, peso ligero (6,7 libras) y una altura de soporte baja de 8 pulgadas para facilitar el equilibrio. De todas las bicicletas aquí, su diseño se siente más, bueno, amigable para los mini-yo con manillares estrechos para niños y puños del tamaño de un niño pequeño. Su tija de sillín tiene el rango de ajuste de altura más amplio de todas las bicicletas que probamos (¡9 pulgadas!). Su diseño simple incluye un juego de dirección con casquillo de nailon ultraligero y que no necesita mantenimiento (el punto de pivote que permite girar el manillar), ruedas de plástico muy livianas, llantas de gomaespuma con un agarre agradable que nunca necesitan inflarse y reposapiés, lo cual es una característica agradable cuando un niño comienza a probar trucos como los saltos de conejo, o simplemente quiere descansar los pies en una pendiente gradual. También nos gustó la almohadilla del manillar de longitud completa, para cuando los saltos del conejito salen mal. El 12 Sport viene sin frenos, pero Strider ofrece un freno de pie adicional para terrenos montañosos.

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Esta bicicleta sin pedales con marco de aluminio cuesta más que nuestra mejor elección y es menos ajustable, pero viene con neumáticos de goma llenos de aire que absorben los impactos y son aptos para interiores.

Si nuestra mejor selección está agotada, o si desea la amortiguación y tracción de los neumáticos de goma, especialmente para montar en interiores, la bicicleta sin pedales para niños Co-op Cycles REV 12 de REI es una excelente opción. Si bien sus neumáticos de aire, llantas de aleación y auriculares con cojinetes de bolas estándar lo hacen, con 9 libras, más pesado que el Strider Sport, el REV 12 también presenta elementos de diseño pensados ​​​​específicos para niños, como un tubo superior bajo (igual que el Strider 12 Sport). a 8 pulgadas) y una altura del asiento ajustable en 5 pulgadas, que si bien sigue siendo buena, es 4 pulgadas menos que el Strider. El Co-op, un poco más caro, carece de cierta capacidad de ajuste de tamaño en comparación con el Strider 12 Sport, particularmente en los manillares, pero algunos de nuestros evaluadores prefirieron la estabilidad de los manillares un poco más anchos y la velocidad que podían generar con sus gruesos neumáticos de goma. El REV 12 también obtiene altas calificaciones por su montaje realmente sencillo. Las soldaduras limpias, el trabajo de pintura impecable y los componentes ajustados con precisión crean una bicicleta de tan alta calidad como la famosa atención al cliente de REI.

Aunque no está tan pulida como la Strider o la Co-op, esta bicicleta liviana y baja hará que la mayoría de los niños se levanten y se deslicen felices, y no arruinará el presupuesto.

Nuestros expertos estuvieron de acuerdo: gaste menos de $110 en una bicicleta sin pedales y tendrá que hacer algunas concesiones. Si bien la Banana Bike LT V2 con estructura de acero ofrece lo que consideramos dos de las características más importantes para los niños principiantes (baja altura y peso liviano) a un precio muy asequible, tomó más de 45 minutos lograr que realmente estuviera lista. De la caja. Pero el marco está bien diseñado y el rango de ajuste de altura del manillar es sustancial y adecuado para el asiento (aproximadamente 3 pulgadas). Los neumáticos de espuma del Banana funcionan bien en superficies pavimentadas y alfombradas, pero eran bastante resbaladizos en pisos de linóleo y madera de la cocina (a diferencia de nuestra primera elección y segundo lugar). Tuve que aflojar las ruedas con un par de llaves (lo cual es una lástima, ya que la bicicleta viene con solo una llave) porque giraban lentamente, mientras que el juego de dirección con cojinetes de bolas estándar de la bicicleta llegó demasiado apretado, haciendo giros en el manillar. con muescas. No obstante, la bicicleta es atractiva y funciona bien, una vez que mamá o papá (o una tienda de bicicletas local) la ponen en marcha.

Ágil, fácil de montar y con un útil freno de mano trasero, esta es la bicicleta de equilibrio para padres entusiastas de las bicicletas que quieren que sus hijos tengan una bicicleta para niños de nivel profesional.

Las bicicletas de equilibrio (también conocidas como bicicletas de empuje) no son para todos. Pero, después de encuestar a numerosos padres, descubrimos que cuanto más atlético sea su hijo, es más probable que lo aprecien. La Woom 1 no hace concesiones en nada: montaje sencillo, piezas sólidas, geometría ideal, por lo que si el dinero es secundario y el entusiasmo por la bicicleta es primordial para ti, esta es la bicicleta para niños cuya talla de ropa está entre 2T y 4T. El Woom está diseñado en Europa (la patria de la mayor parte de la buena cultura de las bicicletas), construido en Camboya y ajustado con precisión en las instalaciones de ensamblaje de Woom en Austin, Texas, lo que le brinda a la marca un alto control de calidad. Con un peso de poco menos de 8 libras, el Woom 1 presenta una posición de conducción erguida ideal, una altura de tubo superior muy baja de 7 pulgadas (ideal para niños más bajos) y 5 pulgadas de ajuste del asiento, comenzando en el extremo inferior a 10¾ pulgadas (la mayoría comienza alrededor de 12 pulgadas). Los herrajes empotrados en las ruedas hacen imposible que las piernas de los niños se enganchen, mientras que una junta tórica de goma extraíble crea un limitador de dirección flexible para evitar que las ruedas delanteras se doblen. La bicicleta también enseña a frenar con las manos (el segundo paso para aprender a andar en bicicleta, después del equilibrio) con sus palancas diseñadas para manos pequeñas. Los frenos pueden ser complicados de ajustar para los no iniciados, pero la Woom no necesitaba ajustes, al igual que el resto de la bicicleta.

Un poco más grande con pedales fáciles de instalar, la Strider 14x Sport también se puede usar como la primera bicicleta de pedales de su hijo, lo que la convierte en una sólida inversión todo en uno.

La Strider 14x Sport representa un pequeño segmento de bicicletas sin pedales que pueden equiparse con un conjunto de rueda dentada que las convierte rápidamente en bicicletas de pedales sólidas y sin concesiones. Si bien nos encantó tanto el Strider 14x Sport como su competencia más cercana, el LittleBig 3 en 1, el Strider tiene un precio más bajo y tiene una gama más amplia de ajuste de tamaño. En cuanto a la geometría, la 14x, que tiene ruedas de 14 pulgadas (a diferencia del resto de las bicicletas sin pedales que probamos, que tenían ruedas de 12 pulgadas), la Sport está pensada para niños de entre 3 y 3 años hasta los 7 años. cuenta con un escalón de altura apropiadamente baja de 10 pulgadas; una distancia entre ejes larga y estable de 28½ pulgadas; y un notable rango de altura del asiento de 15 a 22 pulgadas. Nuestra característica favorita: los pedales inteligentes de medio ancho que permiten a los niños poner los pies en el suelo para detenerse sin posibilidad de ser golpeados por el pedal y no raspan en las curvas cerradas. Combine todo eso con una potencia de manillar que se puede elevar casi 4 pulgadas y tendrá una bicicleta increíblemente versátil, en cuanto a tamaño.

El Strider 12 Sport es fuerte, liviano, muy fácil de ensamblar y la opción más ajustable para niños de 18 meses a 5 años.

Puede estar agotado

Esta bicicleta sin pedales con marco de aluminio cuesta más que nuestra mejor elección y es menos ajustable, pero viene con neumáticos de goma llenos de aire que absorben los impactos y son aptos para interiores.

Aunque no está tan pulida como la Strider o la Co-op, esta bicicleta liviana y baja hará que la mayoría de los niños se levanten y se deslicen felices, y no arruinará el presupuesto.

Ágil, fácil de montar y con un útil freno de mano trasero, esta es la bicicleta de equilibrio para padres entusiastas de las bicicletas que quieren que sus hijos tengan una bicicleta para niños de nivel profesional.

Un poco más grande con pedales fáciles de instalar, la Strider 14x Sport también se puede usar como la primera bicicleta de pedales de su hijo, lo que la convierte en una sólida inversión todo en uno.

Pasamos más de 15 horas investigando y más de 20 horas ensamblando, diseccionando y probando 13 bicicletas sin pedales. Soy un ciclista de montaña de toda la vida que corrió, participó en carreras y trabajó como mecánico de bicicletas durante mis días universitarios en Atenas, Georgia, y escribí sobre bicicletas de carretera y de montaña y carreras de bicicletas para VeloNews, Bike y The New York Times ( empresa matriz de Wirecutter) al principio de mi carrera periodística de tres décadas. Hace unos años, cuando mi hijo tenía 2 años y estaba demasiado emocionado para andar en su bicicleta de pedales demasiado grande, la convertí en una bicicleta sin pedales desenroscando los pedales y pegando con cinta adhesiva el asiento al tubo superior.

Para esta guía, entrevisté a John Bradley, ex editor en jefe de la revista VeloNews y, antes de eso, editor de la revista Outside. Bradley tiene un hijo llamado Max que recientemente, en ese momento, se había graduado de una bicicleta de equilibrio Strider a una bicicleta de pedales Islabikes Cnoc de 14 pulgadas. Bradley es un fanático de montar con Max y observar sus jóvenes hábitos ciclistas con la mirada de un científico. También hablé con Toby Hill, entonces editor jefe de la revista Bicycle Retailer, para tener una idea de hacia dónde se dirigía el mercado de bicicletas para niños, y obtuve conocimientos adicionales sobre el tema de Marissa Guyduy, portavoz del Grupo NPD, una organización de investigación del consumidor, y Katie Bruce, entonces directora de marketing y comunicaciones de la Asociación Nacional de Artículos Deportivos. También envié un correo electrónico a Ivan Altinbasak de WeeBikeShop y Dave Norris de Woom.

Después de determinar que al menos una bicicleta Strider sería la elección final, también pasé una hora hablando por teléfono con el inventor de Strider, Ryan McFarland. Como muchos empresarios de ingeniería, McFarland ha seguido fanáticamente los comportamientos y rasgos de sus consumidores; en este caso, padres y niños, desde niños pequeños hasta niños de segundo grado y niños con necesidades especiales de todas las edades, para quienes ha construido bicicletas sin pedales más grandes.

Una bicicleta de equilibrio correctamente equipada puede permitir a los niños mantener el equilibrio sobre dos ruedas a una velocidad asombrosa incluso desde los 18 meses y es un primer paso divertido para aprender a andar en bicicleta. Además, una vez que lo dominen, estarán en camino de montar su primera bicicleta de pedales. Nuestros expertos advierten que aprender a andar en bicicleta ha cambiado con los años (ya no hay ruedas de apoyo) y que andar en bicicleta con equilibrio es el primer paso. Una vez que pueden mantener el equilibrio, aprenden a usar el freno de mano y, finalmente, aprenden a pedalear, saltándose las ruedas de apoyo por completo.

Muchos niños necesitan un poco de estímulo (y un terreno plano y pavimentado) para empezar a andar en bicicleta de equilibrio. A menos que hayan comenzado con un auto de juguete, un scooter o un triciclo de empuje, no pueden tomar la bicicleta y simplemente irse. Varios padres me dijeron que incluso si sus hijos tienen una bicicleta sin pedales, simplemente no la usan. Es mucho más probable que opten por scooters o triciclos. Otros padres, a menudo con niños activos y atléticos, dicen que les va muy bien en bicicletas sin pedales y las consideran una herramienta increíblemente útil para aprender a andar en bicicleta.

Una bicicleta de equilibrio correctamente equipada puede permitir a los niños mantener el equilibrio sobre dos ruedas incluso desde los 18 meses y es un primer paso divertido para aprender a andar en bicicleta.

Hablamos con Harry Sawyers y Kalee Thompson, dos editores de Wirecutter que han trabajado en historias de bebés y niños. Se mostraron escépticos de que las bicicletas sin pedales lleguen a ser tan comunes como las bicicletas equipadas con ruedas de entrenamiento. Para Sawyers, cuyos dos hijos se inclinaban por los triciclos y los scooters, no tiene mucho sentido empezar a montar a un niño en una costosa bicicleta sin pedales cuando es posible que ni siquiera quiera montarla. Este punto, sin embargo, es cuestionado por John Bradley, quien dijo que, al igual que un adulto, es más probable que un niño quiera andar en una bicicleta liviana y de alta calidad (lo cual resultó ser cierto entre nuestros evaluadores). También señaló que una bicicleta de este tipo también se venderá en Craigslist por un porcentaje bastante bueno de lo que se pagó por ella, siempre que se cuide de ella, lo que la convierte en una inversión más digerible.

Andar en bicicleta sin pedales les brinda a los niños pequeños la oportunidad de desarrollar la coordinación, el equilibrio, la musculatura de las piernas y la confianza que necesitarán para andar en bicicleta a pedales.

Entonces, ¿qué tal si nos saltamos la bicicleta de equilibrio y nos dirigimos directamente a una bicicleta de pedales pequeña (como un modelo de 16 pulgadas con ruedas de apoyo)? Los expertos nos dijeron que no vale la pena. A los niños se les quedan pequeñas las bicicletas de 12 y 14 pulgadas tan rápido que tiene sentido que su hijo permanezca en una bicicleta sin pedales de 12 pulgadas o en una híbrida de 14 pulgadas (con tija de sillín y manubrio altamente ajustables) hasta que esté listo para al menos una bicicleta de pedales de 16 pulgadas, que les durará más.

Andar en bicicleta con equilibrio también les brinda a los niños pequeños la oportunidad de desarrollar la coordinación, el equilibrio, la musculatura de las piernas y la confianza que necesitarán para andar en bicicleta a pedales, todo lo que no obtendrán si los inicia con ruedas de apoyo. Muchos expertos con los que hablamos coinciden en que las ruedas auxiliares hacen que una bicicleta sea poco más que un triciclo de cuatro ruedas peligrosamente volcable y no enseñan al niño a mantener el equilibrio.

Pasé al menos 10 horas investigando bicicletas sin pedales en línea, leyendo Amazon y otras reseñas hasta que se me pusieron los ojos vidriosos, y luego las verifiqué en Fakespot. También dediqué unas horas a la copiosa investigación sobre Two Wheeling Tots. Fui comprador secreto de bicicletas de equilibrio en tiendas locales aquí en Charleston, Carolina del Sur, y en la tienda REI en Greenville, Carolina del Sur, y recopilé opiniones de nuestros expertos y algunos editores de ciclismo de Wirecutter.

Esto me llevó a los criterios generales para elegir la mejor bicicleta sin pedales para la mayoría de los niños:

Las mejores bicicletas sin pedales crecen con tu hijo.

Para nuestros sujetos de prueba, reclutamos a los niños pequeños aventureros de nuestro amigo, incluidos Elle de 2 años, Luke de 6 años y Fleet de 7 años aquí en Charleston, Carolina del Sur. Intentamos que el hijo de otro amigo, Asher, que tiene casi 2 años, probara bicicletas, pero nos ayudó a darnos cuenta de que las bicicletas sin pedales no son para todos los niños pequeños (Asher anda en triciclo y se empuja de rodillas sobre una patineta, cayendo sin miedo su cara una y otra vez, pero no quiere tener nada que ver con las bicicletas sin pedales). River, que tiene 3 años y es un ciclista de equilibrio competente, se unió a nuestra flota con entusiasmo. Mi hijo de 8 años, Fritz, obviamente está fuera del rango de edad y tamaño para esta guía, pero con 51 pulgadas de alto y 55 libras (y con un ávido amor por los senderos locales en su bicicleta de montaña de 20 pulgadas), él Todavía podía montar varias de las bicicletas en sus configuraciones más altas y tenía mucho que decir sobre cómo se manejaban incluso las bicicletas más pequeñas.

Probamos las bicicletas en un vecindario plano durante algunas semanas. Durante ese tiempo, Elle, de 2 años, pasó de estar un poco abrumada a estar bastante cómoda caminando. También hicimos carreras de velocidad a lo largo de mi camino pavimentado y mi calle y visitamos el parque del condado de James Island, que tiene varios kilómetros de senderos pavimentados y para bicicletas de cross que serpentean hacia arriba y hacia abajo a través del bosque de robles de Lowcountry cubierto de musgo y a lo largo del borde de la sal de Forrest Gumpian. pantano.

El Strider 12 Sport es fuerte, liviano, muy fácil de ensamblar y la opción más ajustable para niños de 18 meses a 5 años.

Puede estar agotado

Después de probar 13 de las bicicletas de equilibrio más populares del mercado, decidimos que la bicicleta de equilibrio deportiva Strider 12 combina lo mejor de todo: diseño de alta calidad apto para niños; asequibilidad; amplia disponibilidad; geometría adecuada; y muy pocas cosas no nos gustaron. Es una de las bicicletas más vendidas y vemos por qué: fue más fácil de ensamblar que casi todas nuestras otras selecciones, presenta una gama más amplia de ajuste de tamaño que nuestras otras bicicletas y tiene un precio asequible. Para completarlo, se encuentra un tubo de acero resistente pero liviano que da como resultado un peso total muy liviano de 6,7 libras. Combine todo esto con un servicio al cliente de primer nivel y una amplia disponibilidad, y tendrá el iMac del mundo de las bicicletas sin pedales.

El Strider 12 llegó bien acolchado y protegido en su caja. También estaba casi ensamblado hasta sus ruedas preinstaladas, que estaban perfectamente apretadas para que giraran libremente sin ningún juego. Las instrucciones paso a paso, tanto impresas como en línea, fueron fáciles, divertidas y nunca frustrantes. El montaje final consistió en colocar un par de casquillos de nailon que componían su juego de dirección sencillo y súper resistente, y luego apretar las palancas de liberación rápida que suben y bajan el asiento y el manillar. Las palancas de liberación rápida incluso tienen muescas donde se supone que deben ubicarse. El 12 Sport también viene con una guía Learn to Ride de seis páginas, también disponible en el sitio web impecablemente mantenido de Strider, que establece claramente cómo enseñarle a su hijo a andar en bicicleta sin pedales, la ciencia detrás de cómo un niño aprende a mantener el equilibrio y las mejores Prácticas para la transición de una bicicleta de equilibrio a una de pedales.

En cuanto a la geometría, la Strider 12 Sport está diseñada de arriba hacia abajo para ser una bicicleta para niños. Además de ser liviano, presenta una altura de paso muy baja (la altura de su tubo principal o superior) de 8 pulgadas. Esto la convirtió en la tercera bicicleta más baja de nuestras pruebas y es muy adecuada para un niño de 2 años. También es clave para los ciclistas de baja estatura a quienes les resulta mucho más difícil enderezar una bicicleta caída con un tubo superior alto. (Recuerde su propia incomodidad y caídas cuando montaba una bicicleta demasiado alta cuando era niño).

Los manillares rectos estilo bicicleta de montaña de la Strider tienen un tamaño de 14,5 pulgadas de ancho para niños, lo que hace que la bicicleta tenga una gran capacidad de respuesta, mientras que los puños cónicos son aptos para niños pequeños con un diámetro de 2 a 2,5 pulgadas. Como la mayoría de las bicicletas sin pedales que se venden hoy en día, los puños cuentan con bombillas en sus extremos que evitan no sólo el empalamiento del torso por los manillares doblados, sino también los dedos raspados por las inevitables visitas a la grava o el pavimento. El asiento estrecho permite subir y bajar fácilmente y presenta una suave inclinación hacia abajo de adelante hacia atrás para ayudar a mantener al niño ensillado. Su superficie no es demasiado resbaladiza ni demasiado pegajosa y está compuesta de una gomaespuma duradera pero lo suficientemente suave. La bicicleta viene con dos tubos de sillín fácilmente intercambiables, uno corto (8,6 pulgadas) y otro largo (11,5 pulgadas), lo que permite ajustar alturas de 11 a 20 pulgadas, el rango más amplio de cualquier bicicleta que probamos y uno de los más anchos de cualquier bicicleta de equilibrio. Combinado con manillares que pueden elevarse casi 5 pulgadas por sí solos, tienes una bicicleta pequeña que nuestro niño de 2 años e incluso mi hijo de 8 podrían manejar cómodamente.

El diseño funcional del Strider 12 Sport se traslada a sus ruedas de plástico muy livianas y neumáticos de gomaespuma que nunca necesitan inflarse. Probamos algunas bicicletas con llantas de espuma y descubrimos que todas, incluida la Strider, se deslizaban mucho más fácilmente que las llantas de goma inflables en superficies lisas como pisos de madera o baldosas. Pero los neumáticos Strider parecen estar hechos de un material ligeramente más suave y con mayor agarre que nuestras otras bicicletas con neumáticos de espuma, lo que ayudó a mitigar algunos deslizamientos y manejó razonablemente bien los senderos de tierra con más baches. A nuestros evaluadores también les gustaron los reposapiés, que son básicamente recortes de cinta de agarre estilo patineta pegados encima de las vainas traseras ligeramente alargadas (la horquilla inferior que sostiene la rueda trasera), cuando caminaban con los pies en alto e intentaban saltar como un conejo.

Miles de padres en todo el mundo, desde Japón hasta Inglaterra y Estados Unidos, adoran esta marca por sus carreras de la Copa Strider, un campeonato nacional de bicicletas sin pedales para niños de 2 a 5 años. Estos criterios impulsados ​​por Fred Flintstone fueron, como era de esperar, una creación del fundador de Strider y ávido motocross Ryan McFarland. El espíritu de la época de estas carreras está muy bien capturado en esta historia y video de Jason Gay, de The Wall Street Journal, “El fin de las ruedas de entrenamiento”, quien describe un cruce entre Barrio Sésamo y Mad Max. Para esta gran historia de Outside, “Dentro del despiadado mundo de las carreras de bicicletas para niños pequeños”, el hijo del escritor Ian Dille compitió en la carrera que Gay estaba cubriendo.

La Strider 12 Sport viene sin freno de mano trasero de tracción lineal, el tipo ideal para una bicicleta de equilibrio. Aunque un freno de mano no es de mucha utilidad (y de hecho, hemos descubierto que incluso es un obstáculo ocasional) para un ciclista de equilibrio de nivel principiante, una vez que el niño adquiere la coordinación y los conceptos básicos de “caminar a zancadas”, un niño El freno de mano de tamaño pequeño se convierte en una opción de seguridad deseable. De hecho, la mayoría de los niños pueden detener una bicicleta sin pedales incluso en colinas moderadas con nada más que los pies o simplemente bajarse de la parte trasera de la bicicleta, pero apretar bien el freno de mano puede detenerlos más rápido. Strider vende un freno de pedal adicional simple de $20, que también puede ayudar a enseñar habilidades de frenado contra contrapedal. Esta es una característica de seguridad importante para terrenos montañosos, pero nos encantaría ver una opción de freno de mano.

Otras dos deficiencias son los neumáticos de espuma y los manillares estrechos del 12 Sport. Si bien descubrimos que la formulación de espuma de Strider es más pegajosa y un poco más suave que los neumáticos de espuma del Kazam o Banana, todavía no ofrece la tracción o el rebote del caucho inflable de la vieja escuela. Los comentarios de nuestros evaluadores nos tienen divididos sobre los manillares estrechos de la Strider: permiten que la bicicleta gire más rápidamente, pero algunos evaluadores sintieron que hacían más difícil el equilibrio. Y aunque las barras se pueden ajustar muy bien en altura, porque no son curvas, no pudimos inclinarlas lejos de las rodillas de los niños más grandes, como hicimos con el Strider 14 Sport y el Co-op REV 12.

Esta bicicleta sin pedales con marco de aluminio cuesta más que nuestra mejor elección y es menos ajustable, pero viene con neumáticos de goma llenos de aire que absorben los impactos y son aptos para interiores.

Si nuestra mejor selección está agotada, o si desea la amortiguación y tracción de los neumáticos de goma, especialmente para montar en interiores o superficies con baches, la bicicleta sin pedales para niños REI Co-op Cycles REV 12 es una excelente opción. Aunque normalmente cuesta $ 30 más que la Strider, nos gustó la geometría similar a la Strider de la bicicleta, su facilidad de montaje, peso liviano, configuración de ruedas y precio relativamente bajo, así como la reputación de REI.

Al igual que la Strider 12 Sport, la REV 12 presenta una altura de acceso muy baja de 8 pulgadas, un aspecto clave para una bicicleta sin pedales, y la altura de su asiento es ajustable entre unas muy respetables 13,5 y 18,5 pulgadas. El asiento también tiene un pequeño y elegante “asa” en la parte trasera para cuando los adultos necesiten levantarlo. Mientras que nuestros niños más pequeños gravitaban hacia el Strider y sus manillares más estrechos, a nuestros probadores más grandes les gustó la estabilidad adicional de las barras ligeramente más anchas del Co-op (16,5 frente a 14,5 pulgadas), y apreciamos la posibilidad de cambiar el ángulo del manillar con una llave Allen. Aunque las barras solo se pueden elevar unas 2 pulgadas a través del vástago (en comparación con las casi 5 pulgadas del Strider), inclinar la barra hacia arriba proporciona media pulgada adicional de altura. Las barras no tienen ni una pulgada más de diámetro que las del Strider con un agarre de aproximadamente 3 pulgadas, pero definitivamente siguen siendo del tamaño de un niño.

El REV 12 también obtiene altas calificaciones por lo que puede ser un ensamblaje aún más fácil que el Strider. Básicamente viene premontado. Gire el manillar a la posición correcta, apriételo con la llave Allen incluida, ajuste la altura del poste del sillín y su hijo estará listo para rodar.

Si bien sus neumáticos de aire, llantas de aleación y auriculares con cojinetes de bolas estándar (y muy resistentes) lo hacen un poco más pesado que el Strider 12 Sport con 9 libras, el REV 12 sigue siendo aceptablemente liviano. Nuestros niños de prueba generaron una velocidad ligeramente mayor con los neumáticos gruesos e inflables del REV 12, que son semi nudosos y ofrecen buena tracción todoterreno. La distancia entre ejes de 24 pulgadas de la bicicleta, común a la mayoría de nuestras selecciones, le da a la bicicleta una buena combinación de estabilidad y agilidad. Los vástagos de las válvulas de los neumáticos también cuentan con tapas de válvula a prueba de niños, que se empujan hacia abajo para girarlas como la tapa a prueba de niños de un frasco de pastillas, para evitar que su pequeño los confunda con pasas. A los niños también les gustó el paquete de pegatinas personalizadas que venía con la bicicleta: letras, números e ilustraciones de dinosaurios, pájaros, conejitos y robots.

Nuestras quejas: sería bueno tener una opción de tija de sillín de liberación rápida; nos gustaría un reposapiés sencillo para deslizarnos como el que se encuentra en el Strider; y vástagos de válvulas de neumáticos en ángulo para facilitar el llenado de los neumáticos. Y si bien el Rev 12 es relativamente liviano, no es tan liviano ni tan fácil de transportar como el Strider, particularmente su mitad delantera (debido a sus auriculares y ruedas más pesados), y los niños lo levantarán por el manillar para colocarlo en su posición. Al igual que el Strider, el REV 12 también carece de freno trasero, pero a diferencia del Strider, no ofrecen una opción de freno trasero. A este precio, un freno sería una buena adición.

Aún así, el ajuste y el acabado de la REV 12 son de primera categoría, es divertido de manejar y el soporte y la disponibilidad que obtendrá de REI, tanto en sus tiendas físicas como en línea, hacen de esta bicicleta una sólida opción de respaldo.

Aunque no está tan pulida como la Strider o la Co-op, esta bicicleta liviana y baja hará que la mayoría de los niños se levanten y se deslicen felices, y no arruinará el presupuesto.

Analizamos 20 bicicletas en el rango de precios de menos de $ 100 y decidimos que la mejor bicicleta económica para la mayoría de los niños es la Banana Bike LT V2 con estructura de acero. Con la mayoría de las bicicletas a este precio, es probable que comprometa el peso, la calidad de los componentes, la facilidad de montaje y/o la geometría. Pero esta bicicleta asequible de una pequeña empresa con sede en el Reino Unido ofrece lo que consideramos las características más importantes para los niños principiantes: baja altura, geometría amigable para los niños y un peso liviano sin comprometer demasiado más. Está disponible y tiene muchas reseñas en Amazon. Carece del ajuste y acabado, la facilidad de construcción, los frenos y los componentes de calidad de sus primos más caros.

En cuanto a la geometría, la Banana es muy similar a nuestra segunda elección, la Co-op Cycles REV 12. El marco curvo está bien diseñado con una altura de acceso muy baja de 8,5 pulgadas. Los puños del manillar son marginalmente a escala para niños con una circunferencia de agarre de 3,5 pulgadas, y el asiento también está justo en el borde de lo que necesitaría un niño pequeño con un tamaño grande de 5,5 por 8 pulgadas. Puede subir y bajar fácilmente el asiento mediante una palanca de liberación rápida desde una altura mínima de 12,25 pulgadas hasta un máximo de 15,5 pulgadas (una altura máxima más corta que nuestra selección principal y la segunda), mientras que puede subir el vástago del manillar. 3 pulgadas. Los neumáticos y ruedas de espuma súper livianos del Banana funcionan bien en superficies pavimentadas y alfombradas, pero eran bastante resbaladizos en pisos de linóleo y madera de cocina.

En términos de construcción, la Banana Bike no fue tan fácil de construir como nuestras otras selecciones. Llegó en una caja muy pequeña. Para que esto sea posible, se envía sin las ruedas instaladas. Viene con ejes y accesorios adjuntos preroscados y conectados, pero el truco fue unirlos a las horquillas delantera y trasera para que no estuvieran demasiado flojos ni demasiado apretados. Esto requirió un esfuerzo cuidadoso con dos llaves (la bicicleta solo venía con una) y prestar mucha atención al diagrama en la hoja de instrucciones. La bicicleta también llegó con el juego de dirección un poco apretado, lo que provocaba muescas al girarla. Puede usar una llave más grande (nuevamente, no incluida), pero incluso sin aflojarla, el juego de dirección demasiado apretado no fue un factor decisivo porque aún puede girar el manillar y de todos modos se aflojarían un poco con el tiempo. Los rodamientos de cartucho básicos estilo patineta también funcionaron bien tan pronto como aflojamos ligeramente las tuercas del eje. No obstante, la bicicleta es atractiva y funciona bien una vez que está configurada, lo que permite que un niño arranque y pare cómodamente, conduzca con facilidad o con fuerza y ​​rapidez, y salga sin problemas en la inevitable caída.

Ágil, fácil de montar y con un útil freno de mano trasero, esta es la bicicleta de equilibrio para padres entusiastas de las bicicletas que quieren que sus hijos tengan una bicicleta para niños de nivel profesional.

Si está seguro de poder persuadir a su hijo para que pruebe la bicicleta de empuje (y el dinero es una preocupación secundaria), el Woom 1 de aluminio y acero inoxidable es una obra de arte industrial. Con un cuadro liviano y un juego de ruedas con neumáticos de goma, componentes seleccionados y fabricados a medida, un potente freno de mano, una geometría ideal y una sólida atención al cliente, la Woom 1 es la bicicleta sin pedales perfecta para niños de 18 meses a 4 años.

Nuestra gran experiencia con la Woom 1 comenzó con la llegada de una caja ligeramente grande que permite enviar la bicicleta desde las instalaciones de Woom en Texas con las ruedas y el freno de mano ya colocados y perfectamente ajustados. Por lo tanto, el montaje se redujo a encajar y atornillar el juego de dirección con la llave Allen de 6 mm incluida, ajustar la altura del asiento con las palancas de liberación rápida y entregar la bicicleta a nuestro joven y entusiasta probador.

Quedamos impresionados desde el principio con el hermoso trabajo de pintura y las soldaduras impecables en el marco de aluminio súper liviano del Woom. Con un peso de 7,4 libras, esta es la bicicleta más liviana que probamos con llantas de caucho llenas de aire, una hazaña posible gracias al juego de ruedas de aleación liviano y patentado de Woom, que también se basa en solo 16 radios de acero inoxidable por rueda (la Co-op Cycles REV 12 , en comparación, utiliza 28). Los neumáticos de goma de rodadura suave tienen los tacos suficientes para agarrarse a la tierra. Los ejes están asegurados a la bicicleta mediante un conjunto de pernos Allen redondeados y empotrados y puntos de montaje empotrados que hacen que sea esencialmente imposible que un niño se enganche con la pernera del pantalón o sufra un hematoma en una caída.

En cuanto a la geometría, la Woom 1 ofrece una posición de conducción erguida muy cómoda para la mayoría de los niños y una altura de paso muy baja de 7 pulgadas, la segunda más baja de todas las bicicletas que probamos. La capacidad de ajuste del asiento, entre 10¾ y 15¾ pulgadas, también es impresionante y se adapta fácilmente a niños de 2 a 4 años. La distancia entre ejes medianamente larga de 24 pulgadas (comparable a la que se encuentra en la Strider y la Banana) le da a la bicicleta un manejo muy estable. También hay mucho espacio en la horquilla trasera para que su hijo apoye los pies si así lo desea. Para imitar el enfoque de Strider, también puedes agregar un par de tiras de cinta de agarre a la horquilla trasera.

En cuanto a los componentes, el juego de dirección y la potencia del Woom 1 están bellamente diseñados e integrados con el manillar curvo, de proporciones para niños (puños de 3 pulgadas de diámetro), estilo bicicleta de montaña, con una corona cónica de aluminio y una ventana ovalada en la potencia. que le permite ajustar con precisión el ángulo del manillar hacia arriba a medida que su hijo crece. La altura del manillar en sí no se puede ajustar mediante la potencia, solo girando la barra. Esto solo puede dar alrededor de una pulgada de elevación y, por lo tanto, lo único que cambiaríamos sobre el Woom 1 sería una mayor capacidad de ajuste de altura (al estilo Strider o Co-op Cycles) a través de espaciadores de vástago o un vástago ajustable, lo que podría permitir que el bicicleta dure al menos un poco más allá de su límite superior, el tamaño de 4 años.

Las preciosas horquillas de aluminio fundido del Woom están unidas a un exclusivo limitador de dirección, que es poco más que una correa y un grueso casquillo con junta tórica. El limitador ofrece una resistencia progresivamente mayor una vez que el manillar se acerca a un ángulo de 90 grados, evitando que el ciclista haga sacudidas y potencialmente se detenga sobre el manillar. Cuando su hijo ya no lo necesite, simplemente retire la junta tórica y déjela colgar.

También quedamos impresionados con el freno de mano trasero de aluminio con freno en V del Woom, que está diseñado para manos pequeñas y detiene la bicicleta con autoridad. Un niño de 2 años puede apretar fácilmente la palanca de freno patentada y usted puede ajustar el alcance del agarre sin esfuerzo mediante una pequeña perilla. El cómodo asiento acolchado es ideal para un niño pequeño (de 4,5 por 7 pulgadas) e incluso cuenta con lados a prueba de rayones para cuando se coloca sobre el pavimento.

También nos gusta mucho el programa upCYCLING de Woom. Devuelva su Woom 1 (envío prepago) a la empresa dentro de los dos años posteriores a la compra, y Woom destinará el 40% del precio de compra original de la bicicleta devuelta a la siguiente bicicleta, una talla más. (En este caso, un Woom 2 o un Woom 3). Usted paga una tarifa de inscripción única de aproximadamente $60, pero el descuento se renovará hasta la compra de un Woom 6 con ruedas de 26 pulgadas.

Un poco más grande con pedales fáciles de instalar, la Strider 14x Sport también se puede usar como la primera bicicleta de pedales de su hijo, lo que la convierte en una sólida inversión todo en uno.

Si su hijo principiante tiene la edad o el tamaño suficiente para pasar de una bicicleta de equilibrio de 12 pulgadas a algo más grande que se equilibre ahora y pedalee más tarde, la Strider 14x Sport debería merecer su seria consideración. Junto con la también impresionante pero más cara LittleBig 3 en 1, la Strider 14x Sport comprende la mitad de un pequeño mercado de bicicletas de 14 pulgadas que se convierten fácilmente de una bicicleta de equilibrio a una primera bicicleta de pedales sin concesiones. Quedamos muy impresionados con el precio de menos de $ 200 del 14x Sport, su geometría cómoda, su amplia capacidad de ajuste, la genialidad de su configuración de pedal/piñón adicional y sus excelentes instrucciones impresas y en línea y soporte técnico. Más que una buena bicicleta de equilibrio, es una bicicleta ideal para aprender los conceptos básicos del pedaleo.

Al igual que nuestro 12 Sport, el 14x llegó casi construido. Con las excelentes instrucciones paso a paso de Strider (aquí hay un video), el montaje fue una simple cuestión de 10 minutos: deslizar algunas arandelas de nailon en el juego de dirección, deslizar una abrazadera autoalineante e insertar y apretar el conjunto del manillar. . Han creado un excelente folleto que acompaña al 14x y que no solo explica cómo y por qué enseñarle a su hijo a pasar de caminar a pedalear, sino que también incluye algunos juegos que puede jugar a lo largo del camino para que el proceso sea divertido y natural. además de andar en bicicleta.

En cuanto a geometría y peso, la 14x Sport está destinada a niños mayores, desde los 3 años hasta los 6 o 7 años. La 14x pesa 12 libras sin pedales, 15,5 libras con ellos, lo cual es bastante liviano para una bicicleta de 14 pulgadas, pero duplica el peso del 12 Sport. Al igual que su primo más pequeño, el 12 Sport, el 14x Sport ofrece características clave, en este caso un escalón de baja altura, de 10 pulgadas; una distancia entre ejes larga y estable de 28,5 pulgadas; un pedalier de sólo 5,8 pulgadas de alto, lo que reduce el centro de gravedad; y un notable rango de altura del asiento de 15 a 22 pulgadas. Combine ese rango con un vástago de manillar que se puede elevar casi 4 pulgadas y una barra que se puede inclinar hacia arriba y hacia adelante casi 4 pulgadas, y tendrá un transportador de personas pequeño increíblemente versátil y maniobrable. Cuando levanté las barras al máximo y las giré hasta la mitad, incluso mi hijo de 8 años se divirtió mucho dando vueltas por el camino de entrada con sus amigos sin golpearse las rodillas. También se adapta perfectamente a nuestros hijos de 6 y 3 años.

Un factor Q muy estrecho (la distancia entre las bielas) evita que las piernas del niño se abran mientras pedalea y les permite generar energía más fácilmente.

A diferencia del Strider más pequeño, el 14x hace un guiño a la construcción de bicicletas tradicionales. Cuenta con el mismo conjunto de dirección de nailon simple que el 12 Sport, pero debido a que el manillar en sí es curvo, sus ángulos son ajustables como las barras de una bicicleta BMX. Esto es deseable para un ajuste más personalizado y ayudará a mantener las rodillas de su hijo alejadas del manillar a medida que las piernas se alargan. El 14x también cuenta con neumáticos semi nudosos llenos de aire, suaves y que absorben los impactos, sobre llantas de aleación livianas de 16 radios. Sin los pedales, la Strider funciona muy bien como bicicleta de empuje. Tiene un reposapiés extraíble y su distancia entre ejes le brinda mucha velocidad y estabilidad para niños de tamaño mediano a grande. Para nuestro experimentado jinete de 6 años, Luke, fue muy fácil saltar como un conejo.

Una vez que los niños dominan las zancadas, es hora de colocar la configuración de pedales, que como todo lo demás Strider, es extremadamente inteligente. El conjunto del pedal llega en una caja que recomienda a los padres que no la abran hasta que su hijo esté listo para pedalear. Una vez que lo abren, colocar los pedales es muy fácil. Una llave Allen incluida elimina el único perno Allen que asegura el reposapiés. Ese mismo perno Allen luego fija el conjunto de piñón prefabricado, que también viene completo con un bucle de cadena de la longitud correcta. A diferencia de la mayoría de las bicicletas, la horquilla/vaina trasera de la 14x Sport está diseñada con un ángulo cerrado hacia adentro en la rueda dentada delantera que permite fijar la cadena en su lugar sin siquiera quitar la rueda trasera: una modificación brillante. También hay un protector de cadena que cubre completamente la cadena para proteger los dedos y los pies y evitar enredos en la ropa. Se encaja en su lugar sin necesidad de pernos o tornillos.

Cuando está configurado, el conjunto de pedales de la Strider está diseñado con bielas y pedales muy estrechos, la mitad de anchos que los de cualquier otra bicicleta. Estos son clave porque cuando la mayoría de los niños hacen la transición de una bicicleta de equilibrio a una de pedales, están programados para usar sus pies como frenos, especialmente si su bicicleta de equilibrio no viene con frenos de mano. La estrechez de esta configuración les permite continuar avanzando y frenando como Fred Flintstone hasta que desarrollen la coordinación para accionar el pedal y el freno de contrapedal al mismo tiempo. Otras bicicletas con pedales más anchos atraparán a los niños en la pierna si bajan los pies.

Cuando los niños pedalean, el 14x está diseñado para acelerar rápidamente. Sube colinas con facilidad y despega rápidamente. Sus bielas cortas de 76 mm y su alta relación de transmisión se traducen en una falta de velocidad máxima que encontrarías, por ejemplo, en una bicicleta BMX más grande. (De hecho, un niño grande puede caminar más rápido que pedalear). Pero esto lo hace perfecto para los primeros pedaleos fáciles. El 14x también tiene un factor Q muy estrecho (la distancia entre las bielas) de 5,9 pulgadas, lo que evita que las piernas del niño se abran mientras pedalea y les permite generar energía más fácilmente. La otra ventaja de los pedales de “medio ancho” y las bielas cortas de la 14x es que incluso con el pedalier bajo de 5,8 pulgadas de alto de la bicicleta, un niño puede inclinar la bicicleta con bastante fuerza al girar sin que el pedal interior roce el suelo y potencialmente arrojar al niño de su bicicleta. Estas son características que otros fabricantes de bicicletas de pedales harían bien en considerar.

En cuanto a los frenos, nos gustaría que el 14x Sport venga con una configuración que no sea de montaña rusa, como frenos de mano y rueda libre, lo que permite al niño “pedalear hacia atrás” cuando necesita una verificación rápida de la estabilidad (mientras sube colinas, por ejemplo). . Pero debido a las regulaciones estadounidenses, las llamadas bicicletas de acera (el tipo más simple y pequeño que generalmente utilizan niños pequeños) deben estar equipadas con frenos de contrapedal de fricción. Los frenos de mano modernos de tipo V y de disco son superiores porque permiten que el niño se detenga con los pedales en cualquier posición, algo potencialmente importante en una situación de parada de emergencia. La competencia más cercana de la 14x, la híbrida LittleBig, que se fabrica en Irlanda, vende su modelo 3 en 1 como una bicicleta de equilibrio equipada con freno de mano y ofrece su conjunto de pedal/piñón de rueda libre como una opción independiente. En Estados Unidos, Glide Bikes de Carolina del Norte hace lo mismo con su Mini-Glider de 12 pulgadas. Las 14x Sports vendidas en mercados fuera de EE. UU. (para mantenerse al día con los estándares internacionales de bicicletas) contarán, de hecho, con rueda libre y frenos de mano de tracción lineal.

La preciosa LittleBig 3 en 1 de aluminio es una bicicleta de pedales de equilibrio híbrida como la Strider 14x. Es un paso adelante en calidad, pesa menos (11,2 libras sin pedales, 14,5 con ellos) y tiene excelentes frenos de mano delanteros y traseros y un ingenioso sistema que le permite girar el punto medio del cuadro. Sin embargo, el proceso de instalación del pedal no es tan simple como el del 14x y su geometría es más agresiva, lo que lo hace ágil pero no tan cómodo como el Strider.

En cuanto a los híbridos, también probamos el Glide Bikes Mini Glider de 12 pulgadas equipado con reposapiés, de menos de $ 100, que realmente gustó a nuestros ciclistas avanzados. Pero el freno de mano trasero de tambor no funcionó bien y pesaba innecesariamente la bicicleta. El Mini Glider también venía con una opción de pedal de rueda libre (sin freno de contrapedal), pero con los frenos marginalmente efectivos, no podríamos recomendar el complemento.

La Yedoo TooToo es una bicicleta de acero pequeña y notablemente liviana (8,2 libras) con llantas de aire, limitador de dirección y un fuerte freno de mano de tracción lineal (ideal para áreas montañosas). Su altura de paso (10 pulgadas) era un poco alta, el rango de ajuste de su asiento no era tan amplio como el del Woom 1 y las empuñaduras de la barra de 1,1 pulgadas de diámetro eran demasiado anchas para nuestros niños más pequeños que agarraban los frenos.

En la categoría de actualización, el Ridgeback Scoot es un modelo sólido y más grande de 12 pulgadas. Fabricada por una empresa con sede en el Reino Unido, es una bicicleta realmente bonita, pero no tenía tanta atención al detalle como la Woom 1, pero costaba lo mismo. (También es difícil de encontrar en los EE. UU.).

También probamos la económica Kazam v2e, que presenta la altura de acceso más baja de todas las bicicletas que probamos, de 6 pulgadas, y un reposapiés ancho y cómodo. Tuvimos problemas con el ancho de sus tubos traseros, que rozaban las piernas de nuestro probador. Los neumáticos de espuma resbalaban bastante. Si vas a Kazam, elige los v2 con neumáticos.

El Kickster de Trek ofrece características y geometría similares a las del Strider 12 Sport, pero cuesta más. Pero nos gusta que si vas con Trek a una tienda local, puedes utilizar su programa de intercambio de crédito del 50 por ciento.

La Hotwalk de Specialized es una bicicleta sólida, pero por $175 no ofrecía freno de mano y la versión para niños tenía un tubo superior innecesariamente alto.

El Giant's Pre está a la par en muchos aspectos con el Co-op REV 12, incluido el precio, pero está disponible solo en tiendas de bicicletas, lo que lo hace más difícil de encontrar.

La bicicleta Trail Balance de Cannondale, de 225 dólares (viene en versiones para niños y niñas, que son idénticas excepto por los colores) es única, con su horquilla de estilo zurdo de un solo lado, que se hizo famosa en las grandes bicicletas de montaña de Cannondale. Pero en cuanto a funciones, obtendrás más por tu dinero con Co-op.

Puede hacer que su hijo comience a andar en bicicleta sin pedales a partir de los 15 meses con una bicicleta liviana con un asiento bajo para que pueda simplemente sentarse, sostener el manubrio y caminar (o incluso a una edad más temprana, con el accesorio de caballito balancín de Strider, que sólo funciona con el 12 Sport).

Para maximizar las posibilidades de que su hijo disfrute de la bicicleta de equilibrio, Strider's McFarland, el gurú de la bicicleta John Bradley y otros editores de Wirecutter recomiendan lo siguiente.

Puede hacer que su hijo comience a andar en bicicleta sin pedales desde los 15 meses con una bicicleta liviana con un asiento bajo para que pueda simplemente sentarse, sostener el manubrio y caminar.

Al sentarse, el niño debe poder apoyar los pies en el suelo y casi todo su peso debe recaer sobre el sillín.

Ryan McFarland, John Bradley, Ivan Altinbasak de WeeBikeShop y casi todas las personas que entrevisté consideran que las ruedas de apoyo son lo peor que se puede poner en las bicicletas de los niños. Las ruedas de entrenamiento son la antítesis de aprender a mantener el equilibrio en una bicicleta. Hacer un giro con ruedas de apoyo a demasiada velocidad puede hacer que un niño se caiga de la bicicleta. También es habitual que las ruedas auxiliares alienten a los padres a comprar bicicletas demasiado grandes para sus hijos.

John Bradley añadió que una vez que se quitan las ruedas de apoyo de una bicicleta, el niño vuelve al punto de partida. “Lo que han aprendido [a pedalear] no les servirá cuando necesiten mantener el equilibrio”, afirmó. “Con una bicicleta sin pedales sólo estás contribuyendo a mejorar la experiencia. Aprendes el equilibrio, luego agregas frenos y luego pedales”.

En su libro Bicycling Science de 2004, el profesor de ingeniería del MIT David Gordon Wilson escribió: “Es difícil ver cómo las ruedas de apoyo pueden inculcar cualquiera de los hábitos de equilibrio deseados, a menos que no estén en contacto con el suelo”. En lugar de ello, sugirió “la idea de sentido común de que aquellos que aprenden a andar en bicicleta ajusten el asiento de la bicicleta lo suficientemente bajo como para plantar los pies en el suelo y practicar deslizándose por pendientes suaves y cubiertas de hierba”.

Este artículo fue editado por Ingela Amundson y Christine Ryan.

John Bradley, ex editor en jefe de VeloNews, entrevista telefónica, 25 de agosto de 2017

Watts Dixon, propietario de Revolution Cycles, columnista de Dirt Rag y padre, entrevista telefónica, 26 de agosto de 2017

Ryan McFarland, presidente de Strider Bikes, entrevistas telefónicas y por correo electrónico, 30 de agosto de 2017

Katie Bruce, directora de marketing y comunicaciones de la Asociación Nacional de Artículos Deportivos, entrevistas por correo electrónico, 27 de septiembre de 2017

Toby Hill, editor en jefe de Bicycle Retailer, entrevistas telefónicas y por correo electrónico, 27 de septiembre de 2017

Ivan M. Altinbasak, propietario de WeeBikeShop, entrevistas por correo electrónico, 7 de noviembre de 2017

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